L'Aeroport del Prat supera els 40 milions de passatgers fins a l'agost i reforça el potencial turístic del Baix Llobregat
L’Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat va registrar 5,93 milions de passatgers només durant el mes d’agost, un 4,6% més que un any abans.
Entre gener i agost ja acumula 40,18 milions de viatgers, amb un creixement especialment intens del trànsit internacional.
Un volum extraordinari de mobilitat que planteja al Baix Llobregat el repte de transformar connectivitat aeroportuària en més pernoctacions, restauració, activitats i despesa al territori.
L’Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat continua ampliant registres. Durant els primers vuit mesos de 2026 han passat per les seves instal·lacions 40.175.759 passatgers, un 4,6% més que entre gener i agost de 2025, segons les dades publicades per Aena el 15 de setembre.
Només durant l’agost es van comptabilitzar 5.933.007 passatgers, també un 4,6% més en termes interanuals. La xifra confirma la fortalesa de la demanda aèria durant la temporada turística d’estiu i situa Barcelona-El Prat entre els aeroports amb més volum de passatgers de la xarxa d’Aena a Espanya. A l’agost només Madrid-Barajas, amb 6,54 milions de passatgers, va registrar un volum superior.
El trànsit internacional continua liderant el creixement
Una de les dades més significatives des de l’òptica turística és l’evolució dels vols internacionals.
Dels 5,92 milions de passatgers comercials comptabilitzats a l’agost, 4.619.823 corresponien a vols internacionals, un 5,6% més que durant el mateix mes de 2025. Els vols nacionals van sumar 1.301.558 passatgers, amb un augment més moderat del 0,7%.
La tendència es manté en l’acumulat anual. Entre gener i agost, l’aeroport ha registrat 30.495.105 passatgers internacionals, un 5,7% més, davant dels 9.615.755 viatgers de vols nacionals, que creixen un 1,4%.
Per al sector turístic, aquesta composició del trànsit és especialment important. El darrer estudi sobre el perfil dels turistes allotjats al Baix Llobregat indica precisament que el 63% són internacionals, mentre que el 62% utilitzen hotels i l’estada mitjana se situa en 4,62 nits. L’oci representa el 46% dels motius principals del viatge i els negocis un altre 26%.
La connectivitat internacional de l’aeroport i l’evolució de la demanda turística comarcal, per tant, formen part d’una mateixa realitat.
Prop de 35.000 vols en un sol mes
L’increment de passatgers també ha anat acompanyat d’una major activitat operativa.
Barcelona-El Prat va gestionar 34.772 operacions durant l’agost, un 4,4% més que l’any anterior. Entre gener i agost ja s’han assolit els 250.000 moviments d’aeronaus, amb un creixement interanual del 3,7%.
També creix l’activitat de càrrega. L’aeroport va transportar 17.588 tones de mercaderies durant l’agost, un 8,5% més, i acumula 142.900 tones en els primers vuit mesos de l’any, amb un increment de l’11,2%.
Aquesta dimensió logística afegeix activitat econòmica a una infraestructura que no és només porta d’entrada turística, sinó també un dels grans nodes empresarials, de transport i serveis de Catalunya.
Una oportunitat per a hotels i restauració del territori
Per al Baix Llobregat, però, els gairebé sis milions de passatgers d’agost plantegen una pregunta especialment interessant: quina part d’aquest enorme flux aeroportuari acaba consumint territori?
El Prat, Viladecans, Gavà, Castelldefels i la resta de municipis de l’entorn disposen d’una concentració important d’hotels, restaurants, empreses de serveis, espais naturals, platges, oferta comercial i equipaments turístics.
La comarca té, a més, arguments per atraure una part més gran d’aquests visitants. Segons l’Enquesta de perfil i hàbits del turista 2025, la platja és un dels principals atractius dels turistes allotjats al territori, al costat de les compres, les visites culturals i les activitats a l’aire lliure. La valoració global de l’estada al Baix Llobregat arriba als 8,4 punts sobre 10.
El repte no passa necessàriament per competir amb Barcelona, sinó per complementar-la.
Un viatger que arriba a l’aeroport pot allotjar-se al territori, sopar en un restaurant local, descobrir les platges de Castelldefels o Gavà, visitar el Delta del Llobregat, comprar a Viladecans, descobrir el Parc Agrari o incorporar alguna experiència gastronòmica a la seva estada.
De ser porta d’entrada a convertir-se en destinació
L’aeroport constitueix probablement l’actiu de connectivitat més potent de què disposa el Baix Llobregat, però la infraestructura per ella mateixa no garanteix retorn turístic al territori.
La clau és construir connexions entre aeroport, hotels, restauració, comerç, gastronomia, natura, patrimoni, platges i activitats.
Els 40,18 milions de passatgers acumulats fins a l’agost mostren la dimensió de l’oportunitat.
Per al sector HORECA, la qüestió és com aconseguir que una part més gran d’aquesta mobilitat internacional es converteixi en clients.
Perquè el Baix Llobregat ja és una de les principals portes d’entrada del turisme a Catalunya. El següent pas és aconseguir que més persones decideixin també quedar-s’hi, consumir-hi i descobrir-lo.